מאוורר זרימה צירית של מכרה פחם לשימוש בקרקע

התקנת מאוורר אוורור:

1. בעת התקנת מאוורר אוורור שנרכש לאחרונה, יש צורך לטפל באתר ההתקנה היטב, לנקות את הכביש, לתלות את הרכיבים השונים של מאוורר האוורור ברצף אל מסילות הפלדה הנינוחות, התחברו והדקו את הרכיבים וחברו את הכוח וחוטי מכשירים על פי מדריך המשתמש של המנוע.

2. יש להתקין את מאוורר האוורור על פני השקע של צינור האוויר של הסניף, כאשר דלתות הוכחות פיצוץ מותקנות על פי התקנות, ולהבטיח כי נמל חילופי האוויר של תא המחיצה מחובר לאטמוספרה.

3. לאחר הבדיקה שכל הרכיבים מותקנים כראוי, בדוק אם הבלמים גמישים ואין פסולת מול כניסת האוויר של המאוורר. ואז התחל את הפעלת הבדיקה ובדוק אם כיוון ההפעלה של האימות בכל הרמות תואם את הכיוון המסומן על המאוורר. אם יש חריגות, עצור את הרכב לעיבוד ואשר כי אין שגיאות. לאחר ריצת בדיקה של 10 דקות, עצרו את הרכב לבדיקה.

4. לאחר הפעלת מאוורר האוורור ומגיע לפעולה רגילה, יש צורך להתבונן במועד אם זרם ההפעלה של המנוע עולה על הזרם המדורג, בין אם יש צליל לא תקין בערוץ הזרימה של מאוורר האוורור, ובין אם עצור את המכונה לבדיקה במועד אם נמצאות בעיות כלשהן. רק לאחר פתרון התקלה היא יכולה להיכנס לפעולה רגילה.

לפני התקנת מאוורר אוורור חדש, יש לבדוק את ההיבטים הבאים:

1. בדוק אם המתח של התאמת ארון המנוע והבקרה, והאם הבידוד מוסמך.

2. לפני שתפעל, השתמש במגהממטר כדי לבדוק את ערך ההתנגדות לקור של המנוע, אשר אמור להיות גדול מ- 50 מ 'Ω.

3. האם הפער בין הלהבים למארז (או טבעת מגן) אפילו? הפער המינימלי בצד אחד צריך להיות גדול מ- 2.5 מ"מ.

4. בדוק אם זווית ההתקנה של הלהבים עקבית ואם יש רפיון כלשהו.

מאוורר האוורור צריך להיות גמיש, עם רכיבים מלאים ולא פגועים. יש לטפל מייד בבעיות לפני ההתקנה.

המוצרים העיקריים שלנו כוללים: מאוורר מכרות פחם , ארון חלוקת מאוורר, מאוורר אוורור מקומי, חלקי תחזוקת ציוד, מאוורר אוורור מוקשים, מאוורר מנהרה.